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電池管理系統RT02主控單元
產品特點:隨著軌道交通技術和電池技術的不斷發展,電池作為動力系統或儲能系統在軌道交通領域應用,并取得長足發展,開發RT02為軌道專用平臺。
電池管理系統(BMS)采用分布式結構,主控單元作為系統總成的控制與管理核心單元,負責對從控單元檢測的數據進行實時處理,匹配硬件完成信號采集、解析和處理,對內網CAN總線進行管理。
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產品信息


適用范圍:軌道交通,鋰電池動力電池系統。

電池管理系統機械尺寸

電池管理系統RT02主控單元


產品特點


隨著軌道交通技術和電池技術的不斷發展,電池作為動力系統或儲能系統在軌道交通領域應用,并取得長足發展,開發RT02為軌道專用平臺。

電池管理系統(BMS)采用分布式結構,主控單元作為系統總成的控制與管理核心單元,負責對從控單元檢測的數據進行實時處理,匹配硬件完成信號采集、解析和處理,對內網CAN總線進行管理。同時,負責為TCU、IDU和地面充電機的數據交換與過程控制。從控單元主要負責各單體電池電壓信息采集、電池箱溫度采集。

功能描述


1、BMS 自檢

2、單體電池電壓的檢測

3、單體電池溫度的檢測

4、被動均衡功能

5、電池組工作電流的檢測

6、電池組總電壓的檢測

7、電池組SOC 的估算

8、 電池組SOH估算

9、電池組SOF估算

10、高壓上下電管理制

電池管理RT02主控單元

11、電池故障分析與在線報警

12、與整車設備CAN 總線設備通信

13、485通訊

14、4-20mA接口

15、電池安全充電管理

16、數據記錄及讀取

17、延時下電

18、110V信號檢測口

19、110V信號輸出口

20、數字信號輸入口

產品參數


電氣性能 最小值 典型值 最大值 備注
環境 工作溫度(℃) -40   85  
相對濕度(%) 5   95  
氣壓 86   106  
供電電源 BCU 工作范圍(V) 18 24 32 兼容110V
工作功耗(W)   3 4  
休眠功耗(W)   0.5 0.75  
BMU 工作范圍(V) 18 24 32 兼容110V
工作功耗(W)   4 5  
電流檢測 電流檢測范圍(A) / 1000 /

根據傳感器參數確定

電流檢測精度(%) / 1% 2%
采樣周期(mS)   5 10  
電池總壓檢測 檢測范圍(V) / 1000 / 根據傳感器參數確定
檢測精度 (%) / 1% 2%
采樣周期(mS)   5 10  
單體電池電壓檢測 檢測范圍(V) 0   5  
檢測精度(%.FSR)   ±0.2 ±0.5  
電壓巡檢周期(mS)   20 100  
溫度檢測 溫度檢測通道數   8    
檢測范圍(℃) -40   125  
檢測精度(℃) ±0.5 ±1 ±2  
采樣周期(mS)   500 1000  
耐壓等級(W)   3100VAC    
防護等級 IP54  


產品展示


電池管理系統RT02主控單元


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